1.導線
導線有低壓導線和高壓導線。
選線因素：絕緣、通過電流的大小和機械強度。且應用條件不同，三個因素各有側重，例如：
高壓電路： 根據耐上千至上萬伏高壓的絕緣要求選用，采用線芯截面積小，但絕緣包層很厚的電線。
低壓電路電路：根據工作電流大小和機械強度選擇。隨著汽車上使用的電器增多，導線數量增多，為便于安裝和檢修，采用雙色線，主色為基礎色，輔色為環布導線的條色帶或螺旋色帶，且標注時主色在前，輔色在后。
導線的顏色及表示方法
2.線束
在汽車上，為了使線路條理清晰，安裝方便和保護導線絕緣，汽車導線除高壓線和蓄電池導線外，都用絕緣材料如薄聚氯乙稀帶纏繞包扎成束，稱為線束。
安裝線束時，應注意事項如下：
(1)線束應用卡簧和絆釘固定，以免松動磨壞;
(2)線束在拐彎處或有發生相對移動的部件不應拉得太緊。
(3)在穿過洞口和繞過銳角處，應用橡皮、毛氈類墊子或套管保護，使其不被磨損而造成搭鐵、短路甚至釀成火災等危險;
(4)各個接線端子必須連接可靠、接觸良好。
3.插接器
連接器可分以下幾類：第一類是連接線束和電器元件;第二類是連接線束與線束;第三類是線束與車身的連接;第四類是過渡連接，將連接器中需要連接的導線用短接端子連接起來。
為便于接線，汽車線束中各導線端頭均焊有接線卡，并在導線與接線卡連接處套以絕緣管，經常拆卸的接線卡一般取開口式，而拆卸機會少的接線卡則常采用閉口式，如圖所示。
4.繼電器、電路保護裝置和中央接線盒
1) 繼電器
繼電器有功能繼電器和電路控制繼電器兩種。如閃光繼電器、刮水器間歇繼電器屬功能繼電器。電路控制繼電器在汽車上常見的有前照燈繼電器、霧燈繼電器、起動繼電器、喇叭繼電器、減荷繼電器等。其作用是通過開關的小電流控制繼電器，繼電器觸點閉合后大電流直接供給用電器，保護開關觸點不被燒蝕。
繼電器按結構原理區分時，主要有電磁繼電器、干簧繼電器、雙金屬繼電器以及電子繼電器。繼電器按觸點狀態分為常開型、常閉型和開閉混合型。繼電器按外形分有圓形和方形2種;按插腳數目分3腳、4腳、5腳等多種。按觸點狀態分為常開型、常閉型和開閉混合型。繼電器大部分采用電磁繼電器由電磁鐵和觸點等組成，
常見繼電器的外形與內部原理如圖
2)電路保護裝置
汽車電路保護裝置用于線路或電氣設備發生短路或過載時自動切斷電路，保證電氣設備及線路的安全。汽車上常用的電路保護裝置有易熔線、斷路器及熔斷器(片)。
易熔線、斷路器及熔斷器這三種電路保護裝置的常用符號如圖 。
電路保護裝置的常用符號 易熔線
熔斷器(熔絲)使用注意：
(1)熔斷器熔斷后，必須先查找故障原因，并徹底排除。
(2)更換熔斷器時，一定要與原規格相同，特別不能使用比規定容量大的熔斷器，否則將失去保護作用。
(3)熔斷器支架與熔斷器接觸不良會產生電壓降和發熱現象。因此，特別要注意檢查有無氧化現象和臟污。若有臟污和氧化物，須用細砂紙打磨光，使其接觸良好。
